Sıcaklık keskin bir şekilde düştükçe, lastik basınç yönetimi kış sürüş güvenliğinde anahtar bir bağlantı haline gelir. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne (NHTSA) göre, yetersiz lastik basıncının neden olduğu kazalar soğuk mevsimlerde% 27 artmaktadır.
1. Düşük sıcaklığın lastik basıncı üzerindeki fiziksel etkisini anlayın
İdeal gaz yasasına (PV = NRT) göre, lastik sıcaklıkta her 10 ° F (yaklaşık 5.5 ° C) düşüşü için 1-2 psi hava basıncı kaybedecektir. Kışın sabahının erken saatlerinde lastik basıncı okuması, normal sıcaklıktan genellikle% 15-20 daha düşüktür, ancak bu hemen şişirilmesi gerektiği anlamına gelmez. Profesyonel teknisyenler: Termal genişleme ve kasılmanın neden olduğu yanlış yargılamayı önlemek için lastik "soğuk durumda" (3 saatten fazla park edilmiş veya 1 milden daha az sürüldüğünde) lastik basıncı ölçülmelidir.
2. Otomotiv lastik şişirmesi
Önsöz süreci
Şişeni kullanmadan önce, standart lastik basınç değerini (genellikle kapı çerçevesinde veya yakıt deposu kapağının içinde bulunur) onaylamak için araç kılavuzunu kontrol edin. Ayrıca şişirmenin lityum pilinin performansını kontrol edin - Düşük sıcaklık, kapasitesinin%30'dan fazla bozulmasına neden olacaktır. 5 ° C'nin üzerindeki bir ortamda cihazın 10 dakika önceden ısıtılması önerilir.
Akıllı kalibrasyon
Üst düzey otomotiv lastik şişiricileri, otomatik lastik basıncı telafi fonksiyonu (Jaco Elitepro'nun soğuk modu gibi) ile donatılmıştır. Cihazı başlattıktan sonra önce önceden ayarlanmış lastik basınç değerini 3-5 psi artırın. Lastik sürüş sıcaklığına kadar ısındığında, hava basıncı normal aralığa geri dönecektir. Bu işlevi olmayan cihazların tazminat değerini manuel olarak hesaplaması gerekir.
İlerici enflasyon teknolojisi
Bir kerelik hızlı enflasyondan kaçının. Düşük sıcaklıkta kucaklama nedeniyle kauçuğa yapısal hasarı önlemek için "30 saniye aralık için 30 saniye aralığı" nin nabız modu kullanılmalıdır. Dijital basınç sensörüne sahip bir şişirme (MAX 20V gibi) ± 0.5 psi hatasını doğru bir şekilde kontrol edebilir.
Enflasyondan sonra doğrulama
İşlemi tamamladıktan sonra, ikincil doğrulama için mekanik lastik basınç göstergesi kullanın (elektronik ekipman -10 ° C'nin altına kayabilir). Valf gövdesinin sızdırmazlığını kontrol etmeye odaklanın - Düşük sıcaklık kauçuk contayı küçültür ve yavaş sızıntıya neden olur.
III. Özel senaryolar için yanıt planı
Son derece soğuk bir ortam (-20 ° C'nin altında): Metal silindirleri lityum pil modellerinden 5 kat daha soğuk dirençli olduğundan AC güç odaklı hava pompaları (VIAIR 85P gibi) tercih edilir.
Kar Lastiği Enflasyonu: Koşu kauçuğunun artan sertliği nedeniyle, enflasyon basıncının standart değere kıyasla% 5-8 artması gerekir.
Lastik Basıncı İzleme Sistemi (TPMS) Kalibrasyon: Enflasyondan sonra, verileri senkronize etmek için sensörü aktive etmek için 3 dakika boyunca 40km/s'de sürün.
IV. Uzmanlar tarafından önerilen ekipman bakım kuralları
Düşük sıcaklıklarda çatlamayı önlemek için her ay hava pompası contalarını korumak için silikon bazlı yağlayıcılar kullanın
Depolama sırasında hortumdaki suyu boşaltın (Buz boru hattını engelleyecektir)
Geniş sıcaklıkta yağlayıcılara sahip endüstriyel sınıf modelleri kullanın (Mobil 1 SHC 75W-140 gibi) ve geçerli sıcaklık -40 ° C'ye kadar uzatılabilir.